Europako Batzordeak 2011tik zuen "dieselgate"-aren berri, Alemaniako WirtschaftsWoche aldizkariaren arabera
Alemaniako WirtschaftsWoche aldizkariak argitaratu duenez, Europako Batzordeak 2011tik zekien automobilgintza sektoreko hainbat enpresa iruzur egiten ari zirela zenbait autoren emisioen neurketetan.
Batzordeko iturri baten arabera –albistea sinatu duten kazetariek ezkutuan gorde dute haren izena–, urte hartan automobil fabrikatzaile batek iruzurra gertatzen ari zela jakinarazi zion Antonio Tajani orduko Industria komisarioari.
Hain zuzen, Europako Batzordeko Klima eta Energia sailak Volkswageni kontuak eskatuko dizkiola jakin eta bi egunera zabaldu du WirtschaftsWoche-k albistea.
Europako Legebiltzarreko Berdeen taldeak sinadura bilketa abiarazi du, diesel autoen emisioen eskandalua Parlamentuan bertan iker dadin. “Zabaldutako azken berriek –baieztatzen badira– aditzera ematen dute Europako Batzordeko lehengo zein oraingo Industria komisarioek bazutela iruzurraren berri, baina ez entzunarena egin eta Legebiltzarrari gezur esan ziotela”.
Ikerketa batzorde bat eskatu ahal izateko, gutxienez 188 eurodiputaturen izenpea eskuratu beharko dute. Azaroaren 19a baino lehen saiatuko dira sinadurak biltzen, egun horretantxe bilduko baita Parlmentuko Batzordeetako Presidenteen Konferentzia, besteak beste Volkswagen eskandaluari buruzko neurriez hitz egiteko.
2015ean Volkswagen auto ekoizle alemaniarra epaitegietara eraman zuten, diesel motorrak trukatzeagatik, motorren isurketa kontrolak pasa ahal izateko. Bost urte geroago, epaitegiek erabiltzaile bati arrazoia eman diote, eta enpresak kalte ordainak ordaindu beharko dizkio,... [+]
Dieselgate eskandualen ostean, diesel teknologiazko kotxe berrietan kutsadura arazoak konponduta zeudela uste zuena oker zegoen. Transport & Environment agentziak –Europako hainbat ekologista eta ingurumenaren aldeko elkarte biltzen dituen federazioak– egunotan... [+]
Garraio publikoa doan eskainiz gutxitu nahi du aireko kutsadura Alemaniak. Asmo hori jakinarazi diote herrialdeko hiru ministrok, tartean Ingurumenekoak, Europar Batasunari.
Diesel motorrek igortzen dituzten gasak ez direla osasunarentzat “uste bezain kaltegarriak” frogatu nahi zuten autogintzako hainbat enpresak. Horretarako hainbat herritar gela batean sartu zituzten diesel motorraren gasak arnasten zituzten bitartean telebista... [+]
Diesel autoen erdiak eta autobus eta kamioien heren batek gasen isurketen muga legalak gainditzen dituzte. Gehiegizko emisioek 28.000 heriotza goiztiar eragin zituen 2015ean, ingurugiro agentzia estatubatuarrek egindako ikerketa baten arabera.