2020ko irailaren 30a
Tolosa eta Hernialde lotzen dituen lanetan dauden kostuak azaltzeko exijitu dio EH Bilduk Eusko Jaurlaritzari. Corsan Corviam enpresa madrildarra ari da arduratzen lan horietaz, Bartzelonako obrengatik ikertzen ari diren enpresa bera.
Kostu irregularren salaketak auzitegietan bukatu dezake EH Bilduren arabera, Ana Oregi Ingurumen sailburuaren arrazoizko azalpenik lortzen ez bada.
Antonio Aiz Garraio sailburuordeak irregulartasunak ukatu ditu. “Arrazoi teknikoek” kostua justifikatzen duela azaldu du, eta hori frogatzeko hainbat txosten daudela.
Tolosa-Hernialde zatiak 104 milioiko aurrekontua zuen. Obraren %77 bukatuta, kostua 118 milioi eurora iritsi da, Oskar Matute EH Bilduko legebiltzarkideak emandako datuen arabera. 3,5 milioi BEZaren igoera eta gaien salneurrien garestitzea kontuan izanda ulertzen dira haren esanetan, baina beste 9 milioi euro justifikatu gabe daudela esan du Matutek.
Funts publikoak bidegabeki erabili direla adierazi du Matutek, eta Eusko Jaurlaritzak kontrakoa “frogatu” behar duela uste du.
Corsan Corviam Abiadura Handiko Trenaren lau zati egiten ari da Bizkaian eta Gipuzkoan. Beste enpresa batzuekin batera ari da lanean, Zizurkil-Andoain, Tolosa-Hernialde, Zornotza-Lemoa eta Elorrio-Atxondo tarteak egiten egiten.
Informazio askea lantzen dugu ARGIAn, langileok gara proiektuaren jabeak eta gure informazioen atzean ez duzu sekula multinazionalik, bankurik edo alderdi politikorik topatuko. Gure ustez, burujabetza guztien oinarrian dago informazio burujabetza, ezagutzen dugunaren gainean pentsatzen eta erabakitzen dugu. Horregatik diogu kazetaritza independentea dela demokraziaren oinarrietako bat.
Aldizkaria paperean etxean edo e-postan PDFan jaso nahi duzu? Pozik hartuko zaitugu ARGIAko komunitatean. ARGIAkoa izateko, nahi eta ahal duzun ekarpena egin dezakezu, eta bueltan egoki ikusten duzuna eskatu. Indartu dezagun indartzen gaituena!
