AHTaren obrak geldiarazteari ezetz esan dio Nafarroako Parlamentuak
Nafarroako Parlamentuak ez du onartu Abiadura Handiko Trenaren obrak geldiaraztea eskatzeko EH Bilduk aurkeztutako mozioa. Geroa Bai, UPN, PSN eta PPNren ezezko botoa jaso du mozioak; EH Bilduk, Ahal Dugu-k eta Ezkerrak, berriz, babestu egin dute.
Adolfo Araizek mozio bidez eskatu nahi zion Nafarroako Gobernuari, eska ziezaion Espainiako Gobernuari Alesbes eta Faltzes arteko lanak geldiaraztea eta beste esleipenik ez egitea bideragarritasun azterketa bat egin aurretik.
Araizek nabarmendu du, Kontuen Europako Auzitegiak argi uzten duela sistema ez dela eraginkorra. Beste aukera batzuk aztertu behar direla ere adierazten du, izan ere, Abiadura Handiko Trenaren eraikuntza lanetan, kilometro batengatik 25 milioi euro xahutzen dira. Hausnarketa behar dela uste du EH Bilduk azpiegitura horrekin segitu aurretik, eta lanak geldiarazteko eskaera egin du beste behin.
Ildo horretatik abiatu dira Ahal Duguren eta Ezkerraren hitzartzeak ere. Biek nabarmendu dute, beharrezkoa ez den azpiegitura erraldoi baten aurrean gaudela eta aurretik egin beharreko lanak egin gabe daudela. Ohartarazi dute, kalteak baino ez dituela eraginen.
UPN, PSN, PP eta Geroa Baik jarrera bera hartu dute. Abiadura Handiko Trena estrategikoa dela adierazi dute; eta, korridore gisara kontuan hartuta onuragarria izanen delakoan daude. Lau alderdi horiek EH Bilduren mozioaren aurka egin dute. Argudiatuta hasteko, Europako Kontuen Auzitegiak ez duela zalantzan jartzen Abiadura Handiko Azpiegitura bera, baizik, gomendio zenbait egiten dituela.
AHTren eskariari buruz, ikerketa
Adifek, Trenen Azpiegituren Administrazioak iragarri du ikekerta bat eginen duela aztertzeko Abiadura Handiko Trenak zer nolako eskaria izanen lukeen jakiteko. Euskal Autonomia Erkidegoko Y grekoa eta mediterraneoa lotzen dituen zatiaren ikerketa lana izango da. Guztira bi urteko epean, 428.000 euro izanen dituzte Typsa eta SyT konpainia espezializatuek lan hori egiteko.
Nafarroari eraginen liokeen azterketa lana da Adifek iragarri berri duena. Izan ere, EAEko Y grekoa eta mediterraneoko zatia Nafarroatik pasako litzateke. Oraingoz, mahai gainean bi aukera daudela jakina da: lehena, Gasteiztik lotura eginen litzatekeena Iruñearekin eta bestea, Ezkiotik igaroko litzatekeena.
Merkatuko ikerketa lana izanen litzateke eta aztertuko lituzke Abiadura Handiko Trenaren eskaera desberdinen aukera guztiak: zer nolako bidaiariak izanen lituzkeen, zer nolako perfila izanen luketeen sozioekonomikoki adibidez, zer nolako mugikortasun beharrak dauden eta bidaiak zer dela eta eginen liratekeen; zenbatero eginen lituzketen bidaiak eta beste. Eskaintza eta eskariaren arteko azterketa lana ere izanen da eta korridore guztiari eginen dio erreferentzia ikerketa lan horrek.
Europako Kontuen Auzitegiak ekainean argitaratu zuen txostenean, hain zuzen ere, hori da faltan botatzen zuena: ikerketa lanik ez egotea Abiadura Handiko Trenaren bideragarritasunaz, errentagarritasunaz eta beharraz.
Albiste hau Euskalerria Irratiak argitaratu du eta Creative Commons lizentziari esker ekarri dugu.
Informazio askea lantzen dugu ARGIAn, langileok gara proiektuaren jabeak eta gure informazioen atzean ez duzu sekula multinazionalik, bankurik edo alderdi politikorik topatuko. Gure ustez, burujabetza guztien oinarrian dago informazio burujabetza, ezagutzen dugunaren gainean pentsatzen eta erabakitzen dugu. Horregatik diogu kazetaritza independentea dela demokraziaren oinarrietako bat.
Aldizkaria paperean etxean edo e-postan PDFan jaso nahi duzu? Pozik hartuko zaitugu ARGIAko komunitatean. ARGIAkoa izateko, nahi eta ahal duzun ekarpena egin dezakezu, eta bueltan egoki ikusten duzuna eskatu. Indartu dezagun indartzen gaituena!
AHTren kontrako Nafarroako eta Arabako plataformek eskatuta, hainbat alderdi politiko azpiegitura horren aurkako jarrera ari dira berresten. Nafarroan, AHTren proiektua “gelditu eta bertan behera uzteko” irmo segituko dutela agindu dute EH Bilduk, Ahal Dugu-Podemosek, Ezkerrak eta Equok.
Larunbat eguerdian izango da orain dela hilabete batzuk Arabako hiriburuan iragarritako manifestazioa. Antolatzaileen esanetan, "proiektu guztiak hasi gabe daude eta garaiz gabiltza gelditzeko".
Abiadura Handiko Trenaren gaia jorratzea funtsezkoa da elkartearentzat, herritarrentzat giltzarri baita jakitea zein tren zerbitzu izango duten Nafarroan etorkizunean.
2012an hasitako obra lanen bigarren fasea abiatu dute, eta jarritako epearen arabera hiru urte eta bost hilabeteren buruan lanek amaituta egon beharko lukete.
Nafarroako Abiadura Handiko Trenaren aurkako mugimenduak manifestazio jendetsua egin zuen joan den larunbat arratsaldean Altsasun, oraingoan Sakana Trenaren Alde taldeak deituta.
Mobilizazioa antolatu dute martxoaren 30ean “Tren soziala bai, AHT gelditu. Respetad la voluntad popular” lelopean, Altsasuko suhiltzaileen parketik abiatuko da 18:00etan.
Sakana Trenaren Alde, AHTrik ez! taldeak, larunbatean 18:00etan eginen den manifestazioa aurkeztu du.
'Jartzazu-Jarriezu' kanpainaren bidez Mugitu! Mugimenduak gure etxeko leiho zein balkoietan AHTarekiko aurkakotasuna adierazten duen edozein bandera ipintzera dei egiten du.
Italiako gobernuak atzeratu egin du Lyon eta Turin Alpeak zeharkatuz lotuko lituzkeen Abiadura Handiko Trenbide berrirako obren lehiaketa. Tirabira handiak daude Erromako gobernua osatzen duten bi alderdien artean eta oraingoz azken erabakia atzeratzearekin moldatu dute krisia.
TAV eta LGV bi sigla eta erran-nahi bera: Abiadura Handiko Trena (AHT). Irun-Hendaia-Hondarribian, ataka gaitza dauka proiektuak. Trena Akitanian beheiti aise heldu da, Baionatik beheiti nekez, eta Bidasoan, artean gauzatu gabe. Obraren gauzapena motel garatzen ari da.
