O documento asinado polo director de Greenpeace España, Mario Rodríguez, e o concelleiro de Mobilidade, Transportes e Medio Ambiente de Bilbao, Alfonso Gil, detalla que o Concello incorporará este obxectivo ao Plan de Mobilidade Urbana Sostible. Nestes momentos está a redactarse o plan, que ten previsto entrar en vigor ao longo de 2017.

Precisamente, Greenpeace destacou no seu informe O transporte nas cidades (Transporte nas cidades), presentado en maio, que Bilbao non conta cun plan de transporte e mobilidade. O obxectivo do informe era destacar o impacto dos vehículos de motor no cambio climático –o 10% das emisións do Estado español débese á mobilidade urbana– e mostrar as medidas que toman as autoridades dos municipios máis poboados contra iso.

Cambios nas políticas de mobilidade

Greenpeace conseguiu que unha ducia de cidades, incluída Bilbao, comprométanse a reducir as emisións á metade. En palabras do membro do grupo ecoloxista Mariano González, “normalmente nas planificacións de mobilidade das cidades non hai obxectivos relacionados co cambio climático; a nós gustaríanos que nese sentido as planificacións de todas as cidades estivesen unidas”. Ao seu xuízo, o compromiso adquirido "obrigará" ás autoridades municipais a introducir cambios nas políticas de mobilidade.

Greenpeace considera que o obxectivo marcado para 2030 é absolutamente razoable e alcanzable si hai vontade política. “[Informe de maio] Como dixemos, para iso habería que reorientar os plans de urbanismo e mobilidade, para reducir polo menos un terzo os desprazamentos en coche, aumentar a ocupación dos vehículos a motor entre un 15% e un 30%, e aumentar a eficiencia dos medios de transporte, entre outras cousas mediante a electrificación”.

Greenpeace anunciou que se achega o inicio da Semana Europea da Mobilidade para dar a coñecer estes acordos. A iniciativa levará a cabo entre o 16 e o 22 de setembro. O último día, o 22, será o día sen coche.