Traduït automàticament del basc, la traducció pot contenir errors. Més informació. Elhuyarren itzultzaile automatikoaren logoa

París duplica el seu ús en un any

  • Des de la pandèmia de la COVID-19, la bicicleta està cada vegada més present en els bidegorris de París. En moments de major trànsit, en algunes dels carrers més importants de la capital hi ha més bicicletes que cotxes, com es pot veure en els gràfics del periodista Pierre Breteau en el diari Le Monde .

21 de novembre de 2023 - 10:14
Última actualització: 12:18
Argazkia: Emilie Chaix / Ville de Paris

La tendència a l'alça va començar en 2019, amb vagues en el sector del transport públic, i s'ha mantingut en els anys posteriors al confinament. "Sabíem que l'ús de la bicicleta anava més enllà de la moda", ha assenyalat el responsable de mobilitat de l'ajuntament, David Belliard. "A pesar que el temps ha empitjorat en les últimes setmanes a París, l'ús dels bidegorris ha augmentat". L'ampliació i seguretat de la xarxa de bidegorris ha estat fonamental, així com la dotació d'aparcaments per a bicicletes i altres infraestructures. De fet, independentment del mitjà de transport, l'ús augmenta quan es milloren les infraestructures o es creguin noves.

En els moments de major trànsit les carreteres se saturen, però no els bidegorris, encara que circulin més bicicletes que cotxes, ja que aquests últims ocupen menys espai. Una bicicleta necessita aproximadament 1,5 metres quadrats per a transportar a una persona, cinc vegades menys que molts cotxes (el SUV més venut, el Peugeot 2008, necessita 7,5 metres quadrats). En aquest sentit, els cotxes que circulen pels carrers de París tenen una ocupació mitjana de 1,1 persones.

El periodista recull diverses dades en el reportatge. Per exemple, les dades de 2021 mostren que els resultats més recents encara no s'han publicat, que el 5,6% dels viatges es realitzen amb bicicleta a París i el 9% amb cotxe, quan en 2001 es realitzava entorn del 50%.

 

>> Més informació sobre el tema en la revista Larrun d'octubre: Mobilitat sostenible. Pedalades a favor d'un altre model de ciutat.


T'interessa pel canal: Mugikortasuna
"Moltes zones escolars de Bilbao són zones plenes de contaminació i soroll"
El massa petit pati de ciment, d'una banda, l'entorn escolar plagat de carreteres i cotxes, per un altre, la immensa majoria de les associacions de pares i mares de la ciutat, juntament amb les seves forces, han acudit a l'Ajuntament per a denunciar i demanar la intervenció de... [+]

L'Audiència de Guipúscoa reobre el 'Bidegi auzia' i ordena un informe independent
Mitjançant un recurs d'EH Bildu, el Tribunal Territorial de Guipúscoa ha tornat a obrir una de les dues querelles del cas Bidegi, corresponent al tram Eskoriatza-Arlaban de l'autopista AP1. El mes de setembre passat el jutjat d'Azpeitia va decidir arxivar provisionalment el cas... [+]

Segona oportunitat de trens nocturns? L'alternativa a l'avió va a poc a poc
Els viatges de trens nocturns ordinaris van desaparèixer fa anys en gairebé tota Europa, afavorint el transport aeri. No obstant això, l'emergència climàtica ha desplaçat ara a molta gent als avions contaminants i la xarxa de trens de poques hores s'està intentant tornar a... [+]

Eguneraketa berriak daude