Segundo informou a empresa ITP Aero, a decisión de despedir a uns 600 traballadores da planta de Garoña enmárcase dentro desta medida, que afecta a varias plantas de Euskal Herria.

A crise que estalou coa pandemia da COVID-19 provocou unha reestruturación produtiva en todos os países da empresa, como o Estado español, Reino Unido, México, India e Italia. Realizaranse adaptacións asimétricas en cada país, “en función da situación de cada planta”, tras analizar a carga de traballo e o negocio.

En decembro de 2019 o persoal estaba composta por 4.000 persoas, das cales a metade se situaba no País Vasco, en Zamudio, Barakaldo, Sestao e Derio.

A decisión xa foi comunicada aos comités de empresa e, tras esgotar o prazo do ere, esperan manter reunións coas delegacións de traballadores para explicar os termos do despedimento.

Segundo informa a axencia ITP Aero, a pandemia da COVID-19 está a ter "un impacto sen precedentes" no comercio de aviación, e no sector que forma parte da industria aeronáutica global, ITP Aero sufriu "unha forte caída da carga de traballo" nos principais programas nos que participa.

Neste sentido, apuntou que se trata dun " cambio estrutural" e propuxo "adecuarse ás condicións do novo mercado, de menor tamaño". A filial de Rolls-Royce obtivo en 2018 un beneficio de 68 millóns de euros por parte da compañía.