Abertis és una gegantesca empresa espanyola que gestiona infraestructures com a autopistes, aparcaments, telecomunicacions o construcció i gestió d'aeroports. És la primera inversió d'Abertis a Navarra en els últims deu anys.

La compravenda demostra que l'Autopista del Camí és desitjable per als inversors, un valor segur en aquests moments. L'autopista va ser construïda per a l'any 2006 per la UTE liderada per Caixa Navarresa. Infraestructure Panther (Deuthche Bank) va ser venut en 2009 al fons d'inversió alemany, la qual cosa en 2017 es va comentar a UBS per uns 450 milions d'euros.

Gran negoci

Com es veu, tots guanyen amb una autopista de 70 quilòmetres que uneix Navarra i Logronyo, tots menys els navarresos. El Govern de Navarresa paga aquesta infraestructura a través de peatges apagats, i segons les dades ofertes per a la Cambra de Comptes de Navarra, aquesta forma de pagament resulta molt cara per a l'erari públic de Navarra.

El contracte de l'autopista és de 2002 i a canvi de la seva construcció i manteniment, el Govern de Navarra va establir un termini de 30 anys de pagament amb les empreses constructores. Segons això, el govern foral paga anualment una quantitat en concepte de peatge: la construcció de l'autopista va costar 389 milions d'euros i el Govern de Navarra va pactar un termini de pagament de 30 anys. Per a l'any 2021, no obstant això, el Govern ja havia pagat 604 milions d'euros, segons la Cambra de Comptes. Enguany pagarà 56 milions d'euros i l'any que ve 64 milions. Entre 2025 i 2030 hi haurà altres 300 milions d'euros.

La UPN va posar en marxa aquest sistema de pagaments i, al final, el cost de la infraestructura gairebé triplica el previst inicialment.