Bilboko metroak 1995eko azaroaren 11n egin zituen lehen metroak. Martxan jarri zenean, hirialdean egunean 1.150.000 bidaia egiten zen, horietako 500.000 baino ez herri garraioetan eta errepideak gainezka zeuden. Trafikoa eta herri garraioaren kalitatea hobetze aldera metroa abiarazi zuten.
Egun lehen linea martxan dago, Plentzia eta Bolueta lotzen dituena. Linea honetan dauden 27 geltokietatik 24 tren igarotzen dira bost minuturo.
Iaz, 49.102.360 lagunek erabili zuten lurrazpiko trena, aurreko urtean baino 7'3 milioi erabiltzaile gehiagok. Igoera nabarmen hori 1997ko azken seihilabetean zabaldu ziren Kasko Zaharra eta Boluetako geltokiei esker gertatu da.
1999ko berritasunik deigarriena larunbat gauetan jarri duten metro zerbitzua izan da. Urtarrilaren 23tik aurrera gaueko hamaiketatik goizaldeko ordu biak arte metroa dago ordu erditik ordu erdira eta ordu horretatik goizaldeko seiak arte, ordutik ordura.

Gaueko zerbitzu honek arrakasta handia izan du. Lehenengo bederatzi asteetan 161.000 lagunek erabili zuten zerbitzu hau. Iragan urtean, bidaiari gehien izan zituen eguna, maiatzaren 15a izan zen: 234.413 pertsonak erabili zuen metroa egun hartan. Marka hau oraindik ez da gainditu.
Bilboko lurrazpiko trenaren lehenengo lineak 100.000 milioi pezetako kostua izan du. Metro Bilbaok bere baliabideekin finantzatu zuen iazko aurrekontu osoaren % 91,6 eta ondorioz, Eusko Jaurlaritzak eta Bizkaiko Foru Aldundiak 300 milioi pezeta jarri behar izan zituzten, 1997ko diru kopuruaren erdia. Metroak 3.949 milioi pezeta eskuratu zituen iaz diru sarreren bitartez, aurreikusitakoa baino 424 milioi gehiago. Gastuei dagokienez, 4.248 milioi pezetako gastuak izan zituen, aurreikusitakoa baino 273 milioi gutxiago.

Metroak etorkizunean kilometro gehiago izango ditu zeharkatzeko. San Inazio eta Santurtzi lotuko dituen bigarren lineako obrak abian daude. Linea honek ibaiaren ezkerraldea zeharkatuko du Barakaldo, Sestao, Portugalete eta Santurtzin hamar geltoki izango dituelarik.
Bi fasetan burutuko dute bigarren linea. Lehendabizikoan, San Inaziotik Urbinagarako (Sestaorako) sei kilometroko tramoa egingo da. Metroaren lanak kudeatzen dituen Bizkaiko Garraio Partzuergoko teknikoen hitzetan, linea berria 2001. urtean bukatuta egongo da. Metroa Sestaora heltzeko bi urta falta dira oraindik ere, baina aurtengo lanen artean Santa Teresako tunelaren zulatzea eta Barakaldoko Ansioko geltokiaren eraikuntza dira aipagarrienak.
Bigarren faseak ostera, Urbinaga eta Santurtzi lotuko ditu eta bost kilometro inguruko luzera izango du. Zati honek lau geltoki izango ditu eta 2006. urtean martxan egotea espero dute Garraio Partzuergoko arduradunek.
Bigarren linea honetatik hamar tren unitatek garraiatuko dituzte bidaiariak. Unitate berriak Beasaingo CAF enpresak egingo ditu eta bakoitzean 712 bidaiari sartzen dira. Tren unitate bakoitzak 1.000 milioi pezetako kostua izango du.
Bigarren lineak guztira, 38 milioi pezetako kostua aurreikusita dauka. Kostu osoa Eusko Jaurlaritzak eta Bizkaiko Foru Aldundiak hartu dute beregain erdibana