O sindicato LAB denunciou que se trata dun "accidente laboral mortal non traumático". Lembraron que xa se denunciou o sistema de traballo establecido pola empresa na que traballaba o operario, Remolcadores Ibaizabal, consistente en gardas de 24 horas que se empregaban durante 72 horas e que na actualidade realízanse gardas de 48 horas para despois descansar durante catro días. Como consecuencia do cambio, os traballadores teñen que facer un incremento de 624 horas anuais.

Este cambio de horario impón aos traballadores grandes cargas de traballo. No caso do xefe de máquinas expirado, comezou a traballar ás 9:00 horas do pasado sábado e tiña que terminar a súa tarefa o luns.

“Normalmente durante o día, si non hai manobra de axuda doutros barcos con remolque, realízanse labores de mantemento en horario de 9:00 a 13:00 e de 16:00 a 18:00. Sabemos que a noite do 6 ao 7 de abril o remolcador Ibaizabal 8 iniciou unha manobra que comezou ás 9 da noite e terminou sobre as 11 da mañá. Despois, traballou sen descanso de 03:15 a 10:03 do 7 de abril”, explicou LAB.

No porto de Pasaia tamén xestiona os remolcadores a propia empresa e, segundo o sindicato, está a negociarse un novo pacto de empresa. “E como non, a empresa quere alargar a xornada”, segundo lese na nota publicada polo sindicato. “Un empresario como o armador Alejandro Aznar, o director desta empresa, Patxi Garaigordobil, e o director de recursos humanos, Javier Zapatero, non poden dicir que descoñecían o risco dun traballo sen descanso”.