La presència en els passejos de la ciutat d'un tractor que es mou amb facilitat i destresa en els camps de blat de moro, provoca un xoc d'imatges, un dispositiu fora de lloc perd la seva elegància i força a la ciutat, igual que les sabates de taló alt perden en veure passejar per la muntanya. El canvi de traçat cap a la ciutat del tractor funciona, per tant, bé com a imatge reivindicativa, a causa del caos que genera la seva lenta trajectòria en el trànsit urbà. Encara que els tractors es veuen grans als carrers en comparació amb els grans turismes que hi ha a les ciutats, la grandesa no li dona rapidesa com ocorre amb els grans turismes, ni més seguretat. Les diferències de funcions entre els vehicles relaten alguna cosa entre totes dues realitats (la ciutat i el camp), però no responen a la classificació de les comunitats “elles” i “nosaltres”, que formen part d'un tot, encara que la presència urbana del tractor xoca amb una realitat estranya i llunyana. El tractor guia també utilitza sabates de carrer.

A la ciutat ens queixem que els preus dels aliments són alts, i en els missatges dels tractors es diu que volen preus dignes per als productors. Sembla que la competició no es juga entre ciutats i tractors, sinó en els tractes comercials, en una altra dimensió. Per a reivindicar una alimentació sana i sostenible no necessitem tractors i probablement és més un mercat que un supermercat. Reconeguem que, d'una vegada per sempre, hem de portar el treball dels productors de poma a l'altura del corbatido, dignificant el preu de la poma. És preocupant que l'accés a aliments sans sigui possible només per les grans butxaques. Diria que el problema de moltes butxaques petites no és el preu de la poma, sinó el preu de la casa. I és llavors quan comença la qüestió dels tractors en un diàleg pròxim amb la crua realitat de la ciutat.