- La Diputació Foral de Bizkaia va anunciar en 2022 un tren llançadora entre Les Sorres i Sestao, juntament amb el projecte d'un túnel de vehicles per a la connexió de tots dos marges de la ria de Bilbao. El diputat d'Infraestructures i Desenvolupament Territorial, Carlos Alzaga, ha afirmat que la responsabilitat de l'execució del projecte correspon ara a la Xarxa Ferroviària Basca (MTS), dependent del Govern Basc. La plataforma contra el projecte del suburbà ha denunciat que "no ha estat més que una maniobra de greenwashing per a ocultar el veritable caràcter d'aquest projecte".
El projecte de tren llançadora que, utilitzant el túnel sota la ria de Bilbao que pretén construir la Diputació Foral de Bizkaia, suposaria la connexió de les parades de Les Sorres i Sestao Metre Bilbao per sota de la ria ha quedat suspès de moment. La Diputació ha traslladat ara la responsabilitat de l'execució del projecte a mTS, entitat dependent del Govern Basc que s'encarrega de les infraestructures ferroviàries. Així ho va confirmar dimecres passat el diputat foral d'Infraestructures i Desenvolupament Territorial, Carlos Alzaga, en resposta a una pregunta d'EH Bildu. Aquesta llançadora reduiria el recorregut actual de 25 minuts a 4 minuts, evitant l'arribada de Sant Ignasi.
El diputat va anunciar que, a pesar que en el futur es mantindran els ajustos per a la seva incorporació al traçat ferroviari en el projecte del túnel de la ria, "el túnel ferroviari està per dissenyar i correspon a mTS". Així, la Diputació ha desvinculat la responsabilitat del tren automàtic que travessaria la ria entre Les Sorres i Sestao per sota de la ria.
El tren llançadora va ser anunciat en 2022 pel llavors diputat general, Unai Rementeria, dins del projecte multimodal del túnel sota la ria. En aquella ocasió, a més de presentar infografies, també es va parlar d'una inversió de 85 milions d'euros. No obstant això, gairebé tres anys després, davant la falta d'avanços concrets i la falta de resultats públics de l'estudi de viabilitat sol·licitat pel Consorci de Transports de Bizkaia en 2023, s'ha generat una incertesa sobre el futur d'aquesta connexió ferroviària estratègica per a la mobilitat sostenible en l'àrea metropolitana de Bilbao.
"Greenwashing maniobra"
La plataforma Subflubiala EZ, que ha condemnat en diverses ocasions el projecte del túnel de la ria, ha denunciat que el projecte ferroviari "no ha estat més que una maniobra de greenwashing per a ocultar la seva veritable naturalesa". Segons han lamentat, en plena "emergència climàtica", la Diputació pretén impulsar un projecte de més de 500 milions d'euros per a fomentar l'ús del cotxe privat.
Per això, des de la plataforma han condemnat fermament la "maniobra" i han exigit a la Diputació que "desisteixi" el projecte, mentre que li ha exigit que destini els diners a impulsar el transport públic.