argia.eus
INPRIMATU
Demanen en Altsasu / Alsasua l'adaptació de l'actual ferrocarril per al TAV i el tren social
  • En la roda de premsa celebrada en Altsasu / Alsasua per les plataformes Alde Tren Nafarroa, Llaurava Alde Tren i Goierriko AHTrik Ez han sol·licitat la paralització dels projectes de construcció de noves infraestructures ferroviàries per a ús exclusiu de trens ràpids, la renovació de les infraestructures ferroviàries existents i l'augment de la freqüència dels trens. Per a això han anunciat una manifestació en Altsasu el 20 d'abril i al febrer se celebraran unes jornades.
Xabier Letona Biteri @xletona 2024ko urtarrilaren 11
Altsasun ostegunean emandako prentsaurrekoa. (Argazkia: Herri plataformak)

Fa any i mig tres enginyers van presentar l'alternativa al tren social que havien treballat i ara demanen que es dugui a terme. D'una banda, recull les demandes dels pobles i consells afectats, amb un cost inferior en 2.000 milions d'euros al proposat pel Ministeri de Transports.

“Planteja –expliquen– un gran avantatge, que es pot utilitzar per al tràfic mixt de mercaderies i persones. També inclouria el servei de llarga distància d'alta velocitat i els trens de rodalia i regionals cobrint tota la demanda amb una única plataforma ferroviària”.

Segons els integrants de les plataformes, els temps de viatge per als trens ràpids que uneixen Burgos amb Vitòria i Gasteiz amb Pamplona només augmentaran deu i vuit minuts respectivament. A canvi, “es millorarien i recuperarien totes les estacions i parades de tot el recorregut, amb un impacte ambiental molt de menor”.

Aquesta alternativa va sorgir dels acords aconseguits entre aquestes plataformes populars i tots els sindicats de les empreses públiques espanyoles Adif i Renfe, responsables del ferrocarril. El soterrament del ferrocarril en Altsasu / Alsasua i Salvatierra, entre altres, preveu una millor integració urbana.

S'especifica que la demanda de paralització de les obres de l'actual TAV cobra major força que mai quan l'Estat francès ha decidit no construir noves infraestructures ferroviàries d'alta velocitat entre Hendaia i Bordeus. A més, “els alcaldes d'Irun, Baiona i Bordeus també han proposat millorar el traçat ferroviari actual”.

Experiència en contra del projecte TAV entre Turin-Lió

A més de la manifestació del 20 d'abril, se celebraran unes jornades pel Tren Públic i Social del 22 al 25 de febrer en diferents localitats de Sakana, Llanada Alabesa i Goierri. Entre altres, es podrà escoltar els membres del moviment contra el TAV italià. S'explica que durant més de 30 anys s'han enfrontat a la línia del TAV entre Lió i Torí i han aconseguit parar la construcció a la vall de Susa, incloent-hi un túnel de 56 quilòmetres de longitud que discorria sota els Alps.

“També podrem escoltar en directe la lluita contra el TAV d'Iparralde que va aconseguir detenir la construcció de la línia Hendaia-Bordeus. A més de les conferències de les jornades, hi haurà teatre, menjars populars i algun concert, per a finalitzar amb una marxa muntanyenca per Araba, Navarra i Guipúscoa a la muntanya Arbarrain-Irumuga”, han assenyalat en la roda de premsa.

Així mateix, el dia 19 de gener es realitzaran concentracions en diverses estacions de tren d'aquestes zones entre les 18.30 i les 19.30 per a detenir els sondejos que s'estan realitzant i “exigir el respecte a la paraula dels ciutadans”.