Istripuak Eta Apurketek Dira Bizikletaz Ibiltzearen Arrisik Haundienak
Azaroaren azken larunbatean (hilaren 24an, alegia) Donostiako kaleetan zehar, ekologistek berriro haien txirrindetaz ibiliz bizikletaren aldeko manifestapen bat egingo dute. Duela hiru bat aste Donostiako kaletan hil ziren bi ziklistak gogoratuz eta gaur egungo lapurketa-bolada salatuz. Manifestapen honen kontsigna nagusia «gizalegeko hiri bizigarriago baten alde» izanik beste ekologisten manifestaldiak bazela, Donostiako Bulebarrean, arratsaldeko 4'etan hasiko da. Manifestapen honetan parte hartzera kaletan zehar ausartzen diren pertsona guztiei dei egiten zaie. Manifestazio honetaz gehiago jakiteko antolatzaileetako bati Vicenteri galdera batzu egin dizkiogu.
Manifestazio honekin bizikletaz ibiltzeak planteatzen dituen arazoak lau haizetara zabaldu nahi genituzke. batez ere istripu eta lapurketei dagozkienak. Zentzu honetan, Donostiako Lologista gehienei bizikleta lapurtu digutenez, oinez edo autobusez ibili behar izaten dugu.
Proposamen horri jaramonik egin ez bazioten ere. Udalak Txustarra eta Katagorri talde ekologistak deitu zituen, bizikletaren aldeko kanpaina bat eratzeko. Bilerara joan eta zinegotziek zirkuito esperimental bat eratzea proposatu zuten. Saguesetik Haizeen Orratzeraino joaneo litzatekeena. Kontxa, Paseo Berria eta Kaia zeharkatuz. Zinegotzien proposamen horren arabera, zirkuito hau igande eta festa-egunetan bakarrik jarriko litzateke martxan, goizeko 8 t'erditik eguerdiraino. Honetaz gain, %80 normalean oinezkoen guneak direnetan zehar ibiliko litzateke. Hasieratik limitazio hauek zirela eta. proposamen hori guri ez zitzaigun ondio iruditzen, porrot egingo bait zuen.
Zirkuito hau zabaltzeko Udalak "Bizikletaren lehenengo jaia" antolatu zuen. Jai hau prestatzerakoan, gauza aipagarria batzuk gertatu ziren: esate baterako, PNVko zinegotzi batek, kirol jantziak eramatea egokia izango litzatekeela esan zuen, mugimendu txirrindularia hiru iletsuren gauza ez zela adieaztearren. Jai honetan zegoen jende kopurua handia izanik ere Donostian bizikletak erabil daitezen ez zuen balio izan, eta gertatu behar zena gertatu zen: manifestazio hura egin ondoren ez zen ezer gertatu, zi kuitu hau inork ez zuen erabili eta Jendeak berehala ahaztu zuen. Jai honen baliotasuna ikusteko hauteskunde garaian izan zela aipatu behar dugu bakarrik. Kointzindentzia interesgarria huraxe!
Bolada berberan Donostiako Udalak bizikletetarako apartalekuak jarri zituen, haien ezarpenaren historia guztiz aipagarria delarik.
Guretzat aparkaleku batzu jartzea, Donostian bizikletaz ibiltzeko infraestruktura jarri gabe, beste folklorada bat zen, haien helburu turismorako propaganda egitea besterik ez bait zen.
Prozesu honen azken fasea. Foruen pasealekuan jarri zuten bizikleta-karrila izan zen. Karril hau Hispanoamerikano hoteletik hasi eta Amarako autopistaren hasieran bukatzen da. Gure ustez. Donostian zehar agiten ez badute infraestruktura oso bat, zirkuito honek ez du ezertarako balio. Guk uste dugu karril hau aitxaki bat dela. Donostian bizikletarako benetako plangintzarik ez egitearren.
Bizikleta Donostian medio posiblea izan dadin, uste dugu karrilak jartzea zeharo beharrezkoa dela. Horregatik, Donostiako Udalari bizikleta-karrilen plangintza bat aurkeztuko dugu. Donostiako estruktura urbanistikoa burutzea dela kontutan hartuz Amara, Parte Zaharra, Bidebieta eta Añorga lotuz. Guk proposatuko dugun plangintzaren helburua langile-auzo hauek bizikleta-karrilen bitartez lotzea da. Eta infraestruktura minimo horrekin ea lortzen dugun jende gehiagok babestea gure bizikletaren alternatiba.
Horregatik guretzat oso garrantzitsua da manifestazio honetan ahalik eta jende gehiena biltzea, horretarako edozein motatako jenderi manifestazio honetan parte hartzeko dei egiten diogu.